肇庆简介之二
经济 概况 2016年实现地区生产总值（GDP）1660.07亿元，比上年增长11.5%。其中，第一产增加值增长5.6%，拉动增长0.8个百分点；第二产增加值增长15.7%，拉动增长7.5个百分点；第三产增加值增长8.5%，拉动增长3.2个百分点。三次产业的结构依次为15.8：47.7：36.5。在第三产业中，批发和零售业增长14.0%，住宿和餐饮业增长3.4%，金融业增长14.2%，房地产业增长10.1%。按常住人口计算，2016年人均地区生产总值41479元，增长10.5%。
第一产业 2016年粮食作物播种面积201979公顷，比上年减少0.6%。其中，稻谷面积166549公顷，减少0.6%；玉米面积9983公顷，增长3.2%；薯类面积20913公顷，减少2.4%；糖蔗面积540公顷，减少22.4%；油料种植面积25354公顷，增长0.1%；蔬菜种植面积76240公顷，增长4.8%。
第二产业 2016年规模以上工业企业完成增加值813.45亿元，比上年增长18.1%。其中，从轻重工看，轻工业增长16.7%，重工业增长18.9%；从注册经济类型看，民营工业增速领先，全年民营企业增长22.2%，国有控股企业增长11.3%，外商及港澳台商投资企业增长20.4 %；从企业规模看，中型企业为主要增长动力，大型企业增长17.8%，中型企业增长24.7%，小型企业增长18.8%。三大主导行业增长快，其中有色金属冶炼和压延加工业增长27.2%，非金属矿物制品业增长26.0%，金属制品制造业增长20.9%。 
第三产业 2016年完成固定资产投资额1007.78亿元，首次超过千亿，比上年增长20%。全年完成社会消费品零售总额493.12亿元，比上年增长13.8%。全年进出口总额70.17亿美元，比上年增长10.5%；其中出口额48.25亿美元，增长27.6%；进口额21.91亿美元，下降14.8%。 2016年入境旅游人数170.21万人次，比上年下降43.7%。其中，外国人16.9万人次，下降42.9 %；香港、澳门和台湾同胞153.31万人次，下降43.8 %。在城市接待旅游者中，过夜旅游者1387.82万人次，下降0.3%。过夜旅游者中，国内游客达1292.02万人次，增长5.9%。全市旅游总收入205.87亿元，增长14.7%。 
肇庆新区 概述 2011年11月，肇庆市第十一次党代会提出“两区引领两化”战略，肇庆新区应运而生，肩负起引领新型城市化发展的使命；2012年10月11日，《广东肇庆新区发展总体规划（2012-2030年）》获省政府常务会议审议通过；2012年10月27日，肇庆新区正式挂牌成立。 省委、省政府充分肯定肇庆新区规划建设工作，并对新区发展给予高度重视和寄予厚望。中共中央政治局委员、省委书记胡春华要求肇庆新区“先定规划，基础先行，加快建设”。时任省委副书记、省长朱小丹要求，把新区建设成为广东探索新型城市化进程的先行区和试验区，建设成为北回归线上璀璨的“明珠”和“钻石”。 
规划范围 优越的区位：肇庆新区紧靠广佛都市圈，是粤港澳城市群和广佛肇一体化的重要区域，处于珠三角及港澳地区通往东盟经济区和大西南地区的咽喉位置。未来的新区，将成为珠三角及港澳地区连接东盟经济区、北部湾经济区和泛珠三角区域的重要门户。 便捷的交通：肇庆新区涵盖了整个立体交通运输体系，呈现了便捷的市民出行、物流集散优势。 高速公路：至2015年，广贺、广昆、珠三角环线高速公路相继建成通车，新区将进一步成为对接珠江西岸经济走廊的交汇节点。 高速铁路：南广、贵广高速铁路在此交汇设站，肇庆东站投入使用，新区进入中国蓬勃发展的“高铁经济俱乐部”。 城际轻轨：广佛肇城际轻轨建成通车后，将进一步推动肇庆新区快速融入广佛肇经济圈。 
航空航运：肇庆新区到广州白云国际机场仅需45分钟。 港口航运：依托西江“黄金水道”，区内肇庆新港可实现5000吨轮船通江达海。 一流的生态环境：新区以山为屏，以湖为核，以绿为廊，以江为带，拥有一流的生态环境。鼎湖山、九龙湖、砚洲岛、羚羊峡等一批生态旅游景点已形成良好的品牌，成为珠三角乃至全国各地游客理想的休闲、度假胜地。
战略定位 肇庆新区以建设“国家低碳绿色发展示范区、珠三角健康宜居理想城市、肇庆市行政文化中心”为战略目标定位，从国家、珠三角、肇庆市域三个层面对肇庆新区赋予职能要求。在国家层面，低碳绿色已成为时代发展主流，肇庆新区以“低碳绿色”为主题，重点在低碳绿色发展领域进行探索和示范，建设国家低碳绿色发展示范区。在珠三角层面，肇庆独特的生态环保优势，为其建设宜居城市、理想城市奠定了坚实基础，也可为珠三角提高城市化发展水平树立示范。在肇庆市域层面，肇庆市区总面积全省倒数第四，城市化率比全省平均水平低17个百分点，建设用地总量占全市土地总面积的5.74%，是珠三角中唯一低于10%的城市。同时，城市服务中心与产业中心偏离，急需通过建设肇庆新区，将城市的行政、文化、体育、会展等核心功能向新区集聚，从而来拉大城市发展框架，优化城市空间结构。 
空间布局 以南北中央绿轴为组织脉络，保护和充分利用鼎湖山脉和西江山水景观资源，合理安排城市功能布局，集约紧凑开发，整体形成“一轴两带三区”的总体空间格局。一轴，即南北中央绿轴。 两带，分别是沿山生态防护带、沿江旅游休闲带。三区，分别是核心功能区、健康宜居区、临港物流区。其中，核心功能区将以中央绿轴为空间引领，是新区城市综合服务集中区；健康宜居区将依托山水格局和肇庆新客站枢纽服务，打造新型绿色宜居区、健康生活创智区；临港物流区将依托肇庆新港、高铁货运站、高速公路互通，大力发展现代物流业，打造临港物流基地。
建设亮点 中央绿轴生态城获国家级牌匾。坚持“低碳发展、绿色崛起”的发展模式，以中央绿轴申请 “国家绿色生态示范城区”牌子。2013年8月上旬，肇庆新区中央绿轴生态城被列入由国家住建部评定的“国家绿色生态示范城区”，成为继深圳光明新区后全省第二个摘得该国家级牌子的地区。 新区成为粤东西北振兴发展股权基金首批试点。积极争取省金融支持，2014年7月1日正式签订“金融机构支持粤东西北振兴发展股权基金项目”的合作协议，标志着资金规模约9.3亿元的振兴基金落地肇庆新区。肇庆新区成为粤东西北振兴发展股权基金的首批试点，且是粤东西北区域以外唯一纳入基金投资范围的地级市新区。
发展现状 肇庆新区成立以来，以完善基础设施和公共配套服务为抓手，在产业招商、土地收储、资金筹集、改革创新等多个方面取得重大突破。特别自2014年以来，根据省委、省政府关于城市扩容提质、促进新型城镇化发展和“新区规划要好，起步区要小，建设要快”的要求，肇庆新区结合发展现状，在55平方公里核心功能区范围内划定约18平方公里的肇庆新区起步区，为新区进一步展现亮点、发挥新型城市化引领作用奠定坚实基础。 规划体系全面建立。发展总体规划、城市总体规划、重点地段城市设计与控制性详细规划、鼎湖区土地利用总体规划（肇庆新区部分）、新区能源发展规划、公路网专项规划、核心区综合管廊实施方案及产业发展、基础设施建设、低碳发展三个专项规划获批，水系及防洪排涝、市政工程等专项规划编制完成并经肇庆市规划委员会审议通过，科学完善的规划体系逐步健全。 重大项目建设火热推进。肇庆新区始终将重大项目建设作为发展的基础。加快完善基础设施，鼎湖大道、凤凰大道、珠外环高速连接线等主干道路网建设加快，政文组团路网一期的站前大道、新区环路、砚阳路、金花路、广场路等主次干道已动工；名学校、名医院、“两馆一宫”（市新文化馆、档案馆、少年宫）、奥林匹克体育中心等公共服务配套项目加紧推进，北京师范大学肇庆附属学校2014年9月1号开学；天然气分布式能源站、综合管廊示范段等新能源、新概念项目加快建设；肇庆东站枢纽客运站被新增列入国家“十二五”建设项目名单，站房、站前广场及配套市政设施建设完成，与南广、贵广铁路同步投入使用。 产业招商成效显著。进一步明确招商方向，坚持产业招商和“产城互动”，面向北京、上海、广州、深圳及港澳等一线城市招商，以大企业、名企业为主攻方向，确定30多家重点目标企业，开展针对性推介、洽谈，成功引进一批辐射力强、带动性强、集聚性强的优质产业项目。
下一步，肇庆新区将以加快推动起步区建设为中心，着力抓好招商引资和项目建设两大重点，全面推进改革创新、规划体系、财税金融、土地收储、团队建设等五大基础性保障工作，按照“以肇庆新区引领新型城市化”的战略部署，充分发挥新区作为构建珠三角连接大西南枢纽门户和全市“一主两翼”城市扩容提质主战场的重大平台优势，努力早日建设成为广东探索新型城市化进程的先行区和试验区。 
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